► Читайте «Минфин» в Instagram: главные новости об инвестициях и финансах
Почему власти рассматривают это решение?
По словам Камельчука, основной причиной является стремительный рост количества «зеленых» авто: их парк в Украине увеличился с 20 тысяч до 300 тысяч единиц. При этом владельцы электромобилей, в отличие от водителей авто по ДВС, не платят акциз, заложенный в стоимость горючего.
Средства от акциза на бензин и дизель идут в Дорожный фонд на ремонт дорог. Электрокары также пользуются дорогами, но фактически не финансируют их восстановление.
Обсуждается фиксированная сумма, которую владельцы будут платить ежемесячно или раз в год. Все собранные средства планируется направлять исключительно на дорожную инфраструктуру.
«Владельцы электрокаров пока находятся вне налогов, идущих на дороги. Поэтому мы рассматриваем идею введения отдельного платежа», — отметил Камельчук.
Идея нового налога находится на этапе обсуждения, точных сроков введения и сумм пока не называют.
Льготы постепенно исчезают
Напомним, что эра «налогового рая» для электромобилей в Украине подходит к концу. В частности, с 1 января 2026 года уже было возвращено 20% НДС на ввоз и продажу электрических авто, ранее освобожденных от этого налога для стимулирования рынка.