► Читайте страницу«Минфина» в Facebook: главные финансовые новости
Как выросли зарплаты в Польше
По данным аналитиков Gremi Personal, в Польше в 2025 году самые высокие темпы роста зарплат зафиксированы среди диспетчеров транспортных перевозок — их доходы увеличились на 9,5%. Заработки таможенных брокеров выросли на 8%, менеджеров складов — на 6,7%, а работников складов — на 3,1%.
По состоянию на начало 2026 года директора по цепочкам поставок в Польше получали от 22 000 до 32 000 злотых в месяц. Зарплаты менеджеров складов составляли 9 500−18 000 злотых, специалистов по логистике — 7 000−10 500 злотых, экспедиторов — 6 000−9 500 злотых, а складских работников — от 5 000 до 8 000 злотых до вычета налогов.
«Еще несколько лет назад уровень зарплат, который сегодня предлагают в логистических компаниях, ассоциировался преимущественно с финтехом или крупными технологическими корпорациями. Теперь это становится обычной практикой для хорошо организованных логистических бизнесов», — отметил аналитик Gremi Personal Олег Руденко.
Официальная статистика подтверждает эту тенденцию. По данным Главного статистического управления Польши (GUS), в январе 2026 года средняя месячная зарплата в сфере транспорта и складского хозяйства составляла 8 719 злотых, что на 7% больше, чем годом ранее. В логистике этот показатель достиг 9 538 злотых, продемонстрировав годовой рост на 10%.
Высокая динамика зарплат сопровождается ростом занятости. Логистический сектор в Польше активно развивается, а значительную часть сезонных потребностей бизнеса закрывают временные работники, в частности иностранные.
Как выросли зарплаты в Украине
В Украине отрасль логистики и складского хозяйства также демонстрирует существенный рост как зарплат, так и спроса на работников.
По данным AntForce Analytics, на начало марта 2026 года средняя зарплата в секторе составляла 27 600 грн, что на 28% больше, чем годом ранее.
Наибольшая динамика роста зафиксирована среди ряда профессий. В частности, маркировщики показали рекордное повышение средних зарплат — на 143%. Заработки начальников транспортных отделов выросли на 41%, хозяйственников — на 40%, руководителей отделов закупок — на 35%, а грузчиков — на 30%.
По состоянию на начало марта маркировщики получали от 17 000 до 31 000 грн, начальники транспортных отделов — от 26 000 до 74 000 грн, хозяйственники — от 16 000 до 48 000 грн, а руководители отделов закупок — от 34 000 до 114 000 грн.
Официальные данные также подтверждают положительную динамику. По информации Государственной службы статистики Украины, за год средняя зарплата в сфере складского хозяйства выросла на 18%, а в сфере почтовой и курьерской деятельности — на 17%.
Кроме того, растет спрос на работников. По оценкам AntForce Analytics, в течение года количество вакансий в этих секторах увеличилось на 14%, что свидетельствует о расширении рынка и дефиците кадров.
Что повлияло на рост
Эксперты объясняют такую динамику несколькими факторами. Прежде всего — постепенным восстановлением экономической активности и ростом объемов торговли, что требует расширения логистических цепочек.
Дополнительным драйвером выступает развитие электронной коммерции, которое стимулирует спрос на складские услуги, курьерскую доставку и распределительные центры. В то же время дефицит рабочей силы в Украине заставляет работодателей повышать заработные платы.
«В 2026 году тенденция к росту занятости и заработных плат в логистическом секторе сохранится. Развитие онлайн-торговли, модернизация складской инфраструктуры и адаптация логистических маршрутов к условиям военной экономики и в дальнейшем будут поддерживать высокий спрос на специалистов отрасли», — прогнозирует стратегический советник AntForce Analytics Нина Масюк.