► Читайте телеграмм-канал «Минфина»: главные финансовые новости
Потери атогигантов
Бумаги немецкого автопроизводителя Volkswagen потеряли 2,87% во Франкфурте, BMW — -4,35%, Mercedes-Benz — -3,57%. Бумаги Ferrari, котирующиеся на Миланской бирже, упали чуть больше чем на 2%. Акции компании Stellantis, владеющей такими брендами, как Jeep, Dodge, Fiat, Chrysler и Peugeot, потеряли в Милане около 1,5%.
Отраслевой европейский индекс Stoxx Automobiles and Parts 19 января снизился примерно на 2,5%.
Что говорят аналитики
Автомобильный сектор считается крайне уязвимым к пошлинам, особенно с учетом высокой степени глобализации цепочек поставок и сильной зависимости от производственных операций в Северной Америке.
Именно автомобильную промышленность директор и инвестиционный менеджер Aubrey Capital Management Роб Брюис в беседе с телеканалом назвал наиболее подверженной давлению из-за последних угроз Трампа ввести пошлины среди всех европейских секторов экономики.
Автопроизводители уже испытывают давление из-за введенных Трампом пошлин, которые в настоящее время составляют 15% на большинство автомобилей и комплектующих, импортируемых из ЕС в США, напоминает Bloomberg.
Помимо этого, отмечает агентство, автокомпании также сталкиваются с трудностями из-за падения продаж в Китае и более медленного, чем ожидалось, перехода автомобилистов на электромобили.
В целом объявленные 17 января Трампом пошлины в отношении товаров из восьми европейских стран могут сократить базовую прибыль немецких, британских и шведских автопроизводителей примерно на €3 млрд ($3,5 млрд) в годовом исчислении, рассчитал аналитик Bloomberg Intelligence Майкл Дин.
Новые пошлины Трампа
По заявлению Трампа, новые 10-процентные пошлины на все импортируемые товары из Дании, Норвегии, Швеции, Франции, Германии, Великобритании, Нидерландов и Финляндии начнут действовать с 1 февраля и впоследствии могут быть увеличены до 25% с 1 июня, если странам ЕС и США не удастся достичь соглашения по Гренландии.