► Читайте «Минфин» в Instagram: главные новости об инвестициях и финансах
Что известно о платной дороге
«Это первый кейс, в котором мы рассматривали дорогу возможную для частного публичного партнерства. Речь шла о ее ремонте и развитии в четыре полосы. С другой стороны, Польша строит автобан и его хорошо было бы продлить до Ковеля — там есть и железнодорожный узел, и дальше дорожный узел. Это будет хороший кейс, который мы попытаемся отработать», — заявил Деркач.
Он рассказал, что есть разные варианты дорог, которые могут построить по пути к пункту пропуска «Ягодин-Дорогуск», и которые будут содержать частные компании на условиях концессии.
Читайте также: Платные дороги. В Укравтодоре определились с ценой проезда
Деркач отмечает, что это один из лучших способов привлечения средств. К тому же речь идет не о ремонте, а о полной реконструкции и строительстве новых трасс. Заместитель пояснил, что выбор строительства платных дорог именно в пункты пропуска на границе, объясняется тем, что эти направления являются наиболее загруженными.
«Для того чтобы выстроить финансовую модель, нужно знать количество транспортных средств, чтобы эта дорога была интересна, чтобы кто-то платил за ее использование», — отметил замминистра.
Напомним
Ранее в Мининфраструктуры заявили о планах сделать платными дороги в Украине для иностранцев.
Также был принят закон, вводящий систему взвешивания автомобилей во время движения. Первая система автоматического взвешивания заработала в Украине 20 сентября. Ее установили на въезде в Киев со стороны Одессы.
В 2018 году тогдашний министр инфраструктуры оценил стоимость проезда по платным дорогам в Украине может составлять ориентировочно от 20 до 70 евроцентов или 6,63−23,19 гривны за километр.