Почему новых лимитов по автогражданке недостаточно для полноценного ремонта вашего автомобиля — рассказывает Александра Ляховская, директор по страховым продуктам и перестрахованию СК «ПЗУ Украина».
Надо понимать, что несмотря на увеличение цены на автогражданку и увеличение лимитов возмещения,
По украинским дорогам сейчас ездит 90% иностранных автомобилей, для ремонта которых используются импортные запчасти, покупаемые за валюту.
Для примера возьмем Toyota Yaris и разберем вопрос покрытия.
В 2010 году Toyota Yaris стоила около $15 500 по курсу 8 грн, а лимит возмещения тогда был 50 тыс. грн, и, соответственно, покрывал 40% стоимости авто.
А в 2025 году она стоит, ориентировочно, $26 000. При сегодняшнем среднем курсе доллара 41 грн и лимите возмещения в 250 тыс. грн может быть покрыто только 23 % стоимости автомобиля.
Поскольку ситуация, когда ущерб значительно превышает покрытие, возникает часто, «разницу» клиенту приходится «выбивать» из виновника самостоятельно, ведь СК покрывает сумму исключительно в пределах лимита, установленного законодательством. Именно поэтому клиенту важно понимать на старте, что новая автогражданка с текущими установленными законодательно лимитами — это все-таки не КАСКО и она не защитит авто в такой степени, какой хотелось бы всем, и точно не охватит такие риски, как:
- угон авто;
- противоправные действия третьих лиц;
- разбиение стекла в результате попадания камней;
- падение дерева или льда на припаркованном автомобиле
и т. д.
Кроме того, стоит помнить, что мы живем в сложный период, когда вопрос покрытия военных рисков особенно актуален. Новое ОСАГО не предусматривает покрытие таких рисков, в отличие от КАСКО.
Поэтому, чтобы усилить защиту автомобиля, клиенту стоит обратить внимание на дополнительные опции, которые предлагает страховщик при оформлении полиса автогражданки. Ведь часто, доплатив определенную сумму, можно избавить себя от реальных финансовых потерь в случае страхового случая и сохранить свои нервы.