►Подписывайтесь на «Минфин» в Instagram:
главные новости про инвестиции и финансы
Что известно о самолете
Это современный аналог британо-французских Concord и советского авиалайнера Ту-144. Авиакомпания-заказчик будет работать совместно с разработчиком, чтобы получить на выходе воздушное судно, которое будет безопасным, удобным в обслуживании и экологичным, рассказали в United Airlines.
Если характеристики подтвердятся, авиаперевозчик может заказать еще дополнительно 35 авиалайнеров.
Предполагается, что Overture станет первым большим коммерческим самолетом, который будет иметь нулевое влияние на окружающую среду с момента создания за счет использования только специального экологичного топлива.
Первый образец хотят собрать и показать миру в 2025 году. Тестовые полеты последуют через год — в 2026 году, а возить пассажиров Overture, по планам, начнет к 2029 году.
Скорость авиалайнера составит 1,7 Маха. Это 1800 км/час — в два раза быстрее современных реактивных самолетов.
United Airlines уже назвала потенциальные маршруты современного Concord. Он может соединить Нью-Йорк и Лондон за 3,5 часа, Нью-Йорк и Франкфурт за 4 часа, Сан-Франциско и Токио за 6 часов. Время в пути благодаря скорости сократится в 2 раза.
Сверхзвуковые предшественники
На постоянной основе сверхзвуковые пассажирские самолеты использовали только три авиакомпании — советский «Аэрофлот» летал на Ту-144, British Airways и Air France — на Concord.
Из-за технических проблем и плохой экономичности «Аэрофлот» использовал Ту-144 только с декабря 1975 года по май 1978 года. За все время авиакомпания выполнила 55 рейсов и перевезла 3,3 тыс. пассажиров.
Air France и British Airways летали на Concord дольше — с 1976 по 2003 годы. Одна только British Airways за эти годы перевезла на сверхзвуковой скорости 2,5 млн пассажиров.
Читайте также: Лоукостер из Lufthansa Group выходит на украинский рынок
Маршрутная сеть самолетов была значительно ограничена из-за того, что страны вводили запреты на полеты из-за сильного шума. Он возникал, когда Concord Конкорд преодолевал звуковой барьер.
Ограничивал использование самолетов и высокий расход топлива. Из-за этого перелет между Лондоном и Нью-Йорком в обе стороны мог стоить $10 000.