Чому ставки знижуються
Суттєві зміни в автокредитуванні, насамперед, пов’язані з вересневим зниженням облікової ставки до 20% та прогнозом НБУ щодо її подальшого зниження до кінця року до 18%.
Зниження облікової ставки є стимулом для зниження майже всіх кредитних банківських програм, і, зокрема, автокредитування, адже залучені фінансові ресурси стануть «дешевшими».
Відповідно, зростання доступності кредитів позначиться на зростанні продажів. А стабільний валютний курс та поступовий розвиток економіки, що безпосередньо та опосередковано впливають на доходи громадян, стимулюватиме комерційні банки до прийняття швидких рішень про зниження ставок, розширення партнерських програм, збільшення автопартнерів. І найголовніше: майже всі рішення будуть спрямовані на те, щоб у потенційного покупця автомобіля був досить широкий вибір як кредитних умов, так і автобрендів.
Що найбільше купують
З початку року, особливо в літній період, спостерігається досить позитивна динаміка продажів нових автівок у кредит: станом на початок вересня у загальній структурі продажів кількість автомобілів, придбаних за допомогою кредиту, вже складає понад 12%, проти 8% на початку поточного року. При цьому, порівнюючи з початком 2023 року, автокредитування зросло у понад тричі: за підсумками серпня кількість «кредитних» продажів нових автівок склала 943 шт., проти 316 шт. у січні.
За нашим прогнозом, до кінця року кількість придбаних автомобілів у кредит може зрости до 1500 шт. на місяць.
Станом на початок вересня 5-ка автобрендів, які найчастіше купують за допомогою кредитів, має такий вигляд:
- Skoda (понад 20% від загальної кількості придбаних авто в кредит);
- Renault (20%);
- Volkswagen (17%);
- Toyota (17%);
- BMW (13−15%).
Частка придбаних в кредит автомобілів інших брендів складає близько 11−13%.
До кінця року популярність брендів істотно не зміниться. Адже вибір бренду і моделі безпосередньо залежить від декількох важливих показників:
- широкий асортимент (модельний ряд) автомобільного бренду та привабливі умови кредитування;
- вартість постгарантійного обслуговування (ціна на запчастини та вартість техобслуговування, наявність конкурентної кількості сертифікованих СТО тощо);
- можливість продати автівку на вторинному ринку за ціною до 50−60% від її початкової вартості (залежно від пробігу та терміну користування автомобілем, але не більше за 3 роки).
Читайте також: Tesla падає: інвестори не вірять у виробництво, покупці шикуються у черги за новими авто
Зауважу, що в загальній структурі попиту, порівнюючи з травнем-червнем глобальних змін не відбулося: близько 22−25% автокредитів припадає на електромобілі та гібридні авто за ціною від $30 тис. до $45 тис. Ще 20% «кредитних» автівок складають преміум авто вартістю $100 тис. і вище, а 15% автокредитів видається на автомобілі вартістю $16−18 тис.