Таким образом, завод «Богдан» за последний месяц достиг соглашения о лицензионном производстве уже с тремя китайскими производителями: JAC, Great Wall и Lifan, что в дополнение к контракту с «АвтоВАЗом» и Hyundai создает ему загрузку производственных мощностей в будущие периоды.
Тем не менее, проекты с китайскими партнерами пока очень невелики по объемам и в лучшем случае обеспечат загрузку предприятия на 1000-1500 автомобилей в месяц. Однако в Черкассах планируют локализовать производство китайских моделей до 51% и начать поставки их на российский рынок, что сразу позволит прибавить в объемах.