Например, технические неполадки на борту самолета не входят в это понятие, а природные катастрофы и нарушение работы диспетчерских служб входят.

В Еврокомиссии сообщают, что эти правила станут законодательной нормой в 2014 году и внесут значительную определенность во взаимодействие авиакомпаний и пассажиров.