При этом протяженность всех автодорог страны составляет на данный момент примерно 230 тысяч километров.
При этом эксперты считают, что темпы строительства автобанов должны быть в несколько раз выше, чем 50 километров в год. Они ориентируются на прогнозы развития грузовых и пассажирских потоков.
Нагрузка на немецкие скоростные магистрали, которые являются основными наземными транспортными артериями страны, будет усиливаться, потому что растут объемы перевозок как внутри Германии, так и транзита через нее, отмечают эксперты.
Эксперты заявляют о необходимости ежегодно вводить в эксплуатацию не менее 130 километров новых автобанов, сообщает Gudok.ru.