В 2009 году Toyota столкнулась с потоком жалоб от владельцев пикапов Tacoma и Tundra на коррозию крепления запасного колеса, расположенного под днищем кузова. Кроме того, коррозия была замечена и на других элементах.
По указанию американской Национальной администрации безопасности дорожного движения японский автогигант был вынужден отозвать более 110 000 Tacoma и 750 000 Tundra. При этом в ряде случаев из-за большого объема коррозии ремонт был капитальным.
Позже выяснилось, что изготовленные с нарушениями технологии элементы поставлялись на заводы Toyota американской Dana Holding.