Стоит ли делать столичное метро круглосуточным?

Первый зам.директора департамента транспортной инфраструктуры КГГА Иван Шпилевой: 

Данный вопрос является очень интересным по двум причинам: для Киева или жителей города, наверное, это было бы удобно. Можно проехать с одного конца города в другой в любое время суток. Но, к сожалению, этого сделать мы не можем. Поскольку, есть так званый технологический цикл метрополитена. Как минимум нужно 4 часа туннельной службе, чтобы проверить состояние туннельно-рейкового хозяйства.  Проверяется практически каждый метр реек, эскалаторы и т.д. В ночное время отдыхают все, кроме туннельщиков. Также в ночное время осуществляется технологическое обслуживание движущего состава. 

Во-первых, круглосуточное метро сделать очень сложно. А, во-вторых, нельзя сделать так, как с автобусами или троллейбусами — один пустили в рейс и он ездит. Чтобы функционировало метро нужно, чтобы работали все службы. А еще нужно понимать насколько это целесообразно — если там будет ездить два-три человека и при этом будет работать весь метрополитен, то это будет не очень разумно. 

Сергей Ждан, блогер «Минфина»: Почему бы услуге и не быть, если есть потребность? Предварительные расчеты, конечно, не помешают, но все покажет практика. В качестве эксперимента, можно это сделать сначала в выходные. Плата за проезд в ночное время тоже может быть выше.

Как вы считаете, стоит ли делать столичное метро круглосуточным?