Нужно ли повышать лимиты ответственности по «автогражданке»?

Александр Яременко

 

Начальник отдела андеррайтинга транспортных рисков СК «Allianz Украина» Александр Яременко:

Я, как водитель, считаю, что существующие лимиты по ОСАГО недостаточны, и покупаю себе добровольное страхование гражданской ответственности, которое действует для тех убытков, которые превышают страховые суммы по ОСАГО. Существующие лимиты достаточны для возмещения ущерба по большинству ДТП, но при серьезной аварии, которая может привести и к конструктивной гибели автомобиля, суммы 50 000 грн не хватит для возмещения ущерба. На мой взгляд, лимит ответственности по ОСАГО должен полностью покрывать как минимум ущерб при конструктивной гибели достаточно распространенных автомобилей стоимостью 20 000 – 30 000 долларов США.

Однако одного увеличения лимита недостаточно. Например, я не уверен, что у другого водителя будет полис ОСАГО страховой компании, которая выплачивает возмещение, и мне не нужно будет тратить время на суды с этой СК. Кроме того, увеличение страховых сумм приведет к удорожанию полиса. А в настоящее время основным критерием покупки ОСАГО для многих водителей является низкая цена, без учета всего остального, ведь выплату получают не они, а потерпевший.

Поэтому, для меня как водителя, важно не только увеличение лимитов, но и введение прямого урегулирования. Чтобы по всем убыткам по вине третьих лиц я мог обратиться в страховую компанию, где я купил полис ОСАГО, и быть уверенным, что получу возмещение независимо от того, какой полис ОСАГО был у виновника ДТП.

sla, блогер «Минфина»: Повышение лимита ответственности за ущерб жизни и здоровью — как бы хорошо. Но где механизм получения компенсации? Ведь и сейчас пострадавший может через суд потребовать у виновника компенсацию за лечение, инвалидность, потерю профессии и т.п.