Як живеш, «АвтоКрАЗ»?

Відомий український автовиробник потерпає від збитків

опубліковано 3 Бер, 2019

«АвтоКрАЗ» (Кременчук Полтавської області), єдиний в Україні виробник великовантажних автомобілів, за попередніми даними, завершив 2018 рік з чистим збитком у розмірі 363,25 млн грн, що в 4 рази більше, ніж в 2017 році.

Про це повідомляє БізнесЦензор.

Згідно з опублікованою в системі розкриття інформації Національної комісії з цінних паперів та фондового ринку порядку денному загальних зборів акціонерів компанії 2 квітня, непокритий збиток станом на 1 січня 2018 року склав 1 млрд 073 млн грн проти 716,04 млн грн роком раніше.

Як повідомлялося, в 2017 році «АвтоКрАЗ» скоротив збиток більш ніж удвічі до попереднього року – до 89,73 млн грн.

Відповідно до публікації, поточні зобов’язання «АвтоКрАЗу» за минулий рік зросли на 7% – до 5 млрд 490 млн грн, довгострокові незначно скоротилися – до 1 млрд 786 млн грн.

Підприємство за рік скоротило сумарну дебіторську заборгованість – до 3 млрд 440 млн грн, а в цілому його активи також трохи скоротилися – до 6 млрд 915 млн грн.

Власний капітал «АвтоКрАЗу» на 1 січня 2019 має від’ємне значення – 362,05 млн грн (на ту ж дату 2018 року «плюс» 1,2 млн грн). Статутний капітал не змінився – 565,74 млн грн.

«АвтоКрАЗ» в 2018 году сократил реализацию продукции в денежном выражении на 7%

Военные структуры снизили объемы заказов в 3,5 раза.

Фото: ЦЕНЗОР.НЕТ

Компания «АвтоКрАЗ» в 2018 году реализовала продукцию на 976 млн гривен. Такое заявление сделал генеральный директор предприятия Роман Черняк.

Об этом пишет ЦТС со ссылкой на Интерфакс-Украина.

«Доход от реализации произведенной продукции составил 976 млн гривен, что на 7% меньше, чем годом ранее. При этом доля внутреннего рынка в общем объеме продаж составила 93%, в том числе военного сектора — 66%, гражданского — 34%», — сообщил Черняк.

По его словам, предприятию не удалось реализовать намеченные планы по продаже автомобилей, в том числе из-за снижения заказов со стороны военных структур.

«Закупки Минобороны снизились с 625 единиц в 2014 году до 175 единиц в 2018 году, что намного меньше, чем мы рассчитывали», — отметил гендиректор.

В числе причин невыполнения намеченных планов, по его словам, виноваты задержки с оплатой за поставленную технику со стороны клиентов, которые приводят к вымыванию оборотных средств, срыву поставок комплектующих со стороны заводов-поставщиков, а также погодные условия, мешающие плановой доставке двигателей морским путем.

Также гендиректор отметил периодическое блокирование исполнительными службами счетов предприятия.

«Доля экспорта снизилась почти втрое по сравнению с 2017 годом, когда она составляла 19%, из-за ограничения на рынках стран бывшего СССР, падения цены на нефть, что привело к снижению платежеспособности клиентов, а также из-за санкционной политики отдельных стран. Но мы планируем нарастить экспорт за счет увеличения присутствия на рынках ближнего и дальнего зарубежья и выхода на новые рынки стран Африки и Азии», — рассказал Черняк.

Производство автотранспортных средств в Украине в феврале 2019 года сократилось на 56%

Информации в СМИ крайне мало. Складывается впечатление — кто-то тщательно фильтрует даже те крохи которые попадают в СМИ.

Пытался пообщаться с рабочими АвтоКраз: Я хотел бы узнать как дела на АвтоКраз, зарплаты и т. п. Если у Вас есть информация, поделитесь. И получил ответ:

Печальная картина.