Правильно ли предложение ГАИ по увеличению штрафов?

ГАИ предлагает поднять штрафы за превышение норм и стандартов тонирования стекла, неисправности тормозной и рулевой систем от 340-425 гривен до 510-680 гривен. Также предлагается увеличить с 51-85 гривен до 85-170 гривен штраф за неиспользование ремней безопасности. За установку и использование внешних световых приборов, не предусмотренных конструкцией автомобиля, предлагается взимать вместо 420-510 гривен 510-595 гривен.

Олег Назаренко

 

Гендиректор Всеукраинской ассоциации автоимпортеров и дилеров Олег Назаренко:

Я понимаю, что, если увеличить  штрафы за вождение в нетрезвом состоянии даже до 5 тыс. грн., то это мало что изменит. Ведь для разных «мажоров» — это обычная стоимость хорошей  бутылки шампанского. Но, я думаю, что нужно увеличивать штрафы за вождение в нетрезвом виде — многим это не нравится, я так думаю. 

С чем я совершенно не согласен, так это с диапазоном стоимости штрафов. Получается, что за одно и тоже нарушение разные люди получают разные штрафы. Все это на рассуждение сотрудника ГАИ. Например, 50 грн. или 150 грн. Мне не ясно, почему человек на дорогах должен определять вот эту вилку цен. Мне рассказывали, что чем дороже машина. тем дороже штраф. Но правила нарушает не машина, а человек. Точно так же как можно штрафовать так тех, кто работает водителем у какого-то бизнесмена, к примеру. Это же даже не его автомобиль, он не так много зарабатывает, чтобы платить высокие штрафы. 

Говорить о какой-то социальной несправедливости — о том, что человек бедный — у нас в Украине бедные на автомобиле не ездят. Суд может постановить, что у человека нет денег выплатить штраф, но никто не отменял социальные работы. Не можешь платить — иди работай. Такого диапазона цен быть не должно. 

Еще одно выжимание денег — это штраф за тонировку. Если я покупаю автомобиль с заводской тонировкой, и какой-то прапорщик Петренко будет указывать, что автомобиль неправильно затонирован и выписывать штраф. Если автомобиль в Украине сертифицирован, то он соответствует всем требованиям, но вот тонировку придется снять.  А у него даже нет приборов, с которыми он может определить уровень тонирования. Все же на глаз. Точно тоже с резиной — сотрудник ГАИ на глаз определяет уровень ее сношенности. 

Конечно же, водитель должен соблюдать все правила дорожного движения и быть аккуратным — за их несоблюдение и стоит штрафовать. 
 

RaSvet, блогер «Минфина»:  С одной стороны дисциплина водителей из года в год неуклонно падает, что приводит к увеличению количества ДТП. С другой стороны незначительное увеличение штрафов эту ситуацию не исправит. Хочет ли ГАИ увеличением штрафов качественно изменить ситуацию с ДТП? Нет. Речь идёт лишь об увеличении денежных потоков в госбюджет.


Как вы считаете, правильно ли предложение ГАИ по увеличению штрафов?