Допоможу з проїздом до роботи

Достойний поступок! Респект!
На жаль, я не киянин…: )

Пропоную вам додаткові критерії: 1) пасажир має бути в масці 2) таки ввести якусь оплату (можна натурою) - для покриття витрат на дезінфекцію дверних ручок, ременів, торпеди.

Мое почтение. Реально, в такие времена становится понятно, кто есть кто.

Мой маршрут один в один!! Мы шо соседи?
Но я щас дома работаю.

Нашо це свою родину, як що вона є, підвергати небезпеці?

Залишилося 1 місце.

Рискуете, Андрей.

Навіть в магазин не ходимо... хотіла мала чіпси підійшли до магазину, подивились і не пішли :)

Вы сильно рискуете здоровьем ваших близких, ради чужих людей.  Вы можете не заразиться,а стать носителем вируса. И заразить вашу семью и родителей. Оно стоит того?Сидим всей семьёй вторую неделю в самоизоляции в загородном доме под Киевом. Муж пару раз порывался съездить в Киев ,так я его чуть не убила. То что сейчас твориться в Италии , меня сильно пугает, наша медицина нас не спасёт 100%. Лично знаю,что умерло 2 человека от пневмонии, их подключали к АВЛ и не помогло. В статистику смертей они конечно же не вошли. Потому что тестов нет и им их не делали.Это Борисполь, село Гора учитель физкультуры и библиотекарь.

На сьогодні в Києві хворих поки що десятки. Але за тиждень кількість подвоюється. Поки що ще можна контактувати з оточуючими. Але десь через місяць потрібно переходити на режим повної ізоляції. Я за цим вірусом пильно слідкую з грудня минулого року. Якщо в когось є питання, відповім.

Ризикуємо ми всі. І де чекає справжня небезпека - невідомо.Звичайно, можна багато говорити, що не треба збільшувати імовірність і т.д.Але ми не можемо відгородитися стіною один від другого, хочемо ми того чи ні. Ми - суспільство і від цього нікуди не дітися. І якщо кожен просто замкнеться у своїй клітці, в надії, що проблема його омине, а інші  хай роблять що хочуть - загнемся всі.Сподіватись лише на владу - марно. У нас прийняли ряд обмежень щодо роботи громадського транспорту, але не запропонували ніяких альтернативних варіантів.Обмежено кількість людей у маршрутках та електротранспорті, заборонено приміські та міжміські перевезення.Але як людям добиратись на роботу - ніхто не подумав.Один з очільників нашої області сказав, що «керівники підприємств повинні самі домовлятись з перевізниками про доставку працівників на роботу». На запитання за чий кошт це має здійснюватись, відповів «хто як домовиться, так і буде».Тобто, влада фактично самоусунулась від проблеми.І в таких випадках надія або на себе, або на таких людей, як AndreyM. Мені його вчинок зрозумілий - сам не так давно підписувався на подібне.Коли у нас стала ширитись інформація про можливе завезення для карантину наших громадян з Китаю  у госпіталь містечка Винники, яке межує зі Львовом, подав інформацію у одну з місцевих спільнот, що готовий взяти участь  при потребі у доставці цих людей власним транспортом з аеропорту до госпіталю.

Идея конечно хорошая, но я, как и мои коллеги по бизнесу, не привыкли надеяться на других, если всё можно реализовать своими силами и с минимальными затратами средств и времени.

Наша контора решила вопрос доставки сотрудников на работу по-своему.

Определили минимально необходимое количество сотрудников, которым требуется присутствие в офисе, составили маршруты движения сотрудников, которые добираются до работы на личных автомобилях и по дороге забирают в качестве пассажиров своих же коллег.

Для поощрения приняли решение о полной компенсации стоимости бензина а также о дополнительном премировании сотрудников, участвующих своими личными автомобилями в этом процессе.

В результате проведенной работы, с 16 марта ни один сотрудник не добирается на работу и с работы общественным транспортом — только в личных автомобилях своих коллег.

Решил опубликовать инфу в блоге с большим количеством подписчиков — возможно
мой лайфхак кому-то поможет…