Новость, которая была бы новостью номер один

Я конечно не специалист по ГТС, но у меня было впечатление что на данный момент ГТС загружена на более чем 50% от своей пропускной способности. Поэтому для меня решение совершенно чудно, т.к. сокращает приток валюты в эти самые два раза. И не стоит забывать, что на обслуживание ГТС тоже нужно тратить деньги (не говоря уже о кап ремонтах), поэтому чую чистая прибыль бюджета просядет более чем в два раза.

А использование потоков вместо ГТС это прежде всего политическое решение, и только потом экономическое. И это не учитывая тяжбу в Стокгольме, которая тоже не прибавляет РФ желания продлять транзитные договоры. Так что стоимость транзита тут повлияет довольно слабо.

Наиболее логичное объяснение для меня, это то что готовится продажа ГТС (возможно нашим олигархам, а может и западным хозяевам), поэтому цену сбивают как можно ниже.