«Укравто» собирается выпускать в Запорожье четыре марки Kia

Kia Motors Corporation до конца года подпишет соглашение с «Укравто» о лицензионном производстве в Украине моделей Cee`d, Sportage, Sorento и Cerato, заявил вчера региональный руководитель подразделения Kia в Восточной Европe Байн Гюн Бек. Сейчас стороны согласовывают объемы и дату начала производства. Предполагается, что комплектующие для Cee`d и Sportage будут поставляться с завода Kia в Словакии, а Sorento и Cerato — из Кореи. Другие подробности не сообщаются.

Автомобили Kia в Украине пользуются достаточно высоким спросом. По итогам восьми месяцев текущего года (данные AUTO-Consulting) лучшие результаты продаж из заявленных моделей имела Sportage — 2,4 тыс. ед. (доля 13,5%), ее основные конкуренты — Nissan Qashqai, SsangYong Korando, Toyota Rav4 и Volkswagen Tiguan. Kia Cee`d с показателем 793 ед. (7,84%) соперничает с Ford Focus, Hyundai i30, Volkswagen Golf. Sorento — 561 ед. (9,8%) — конкурирует с Hyundai Santa Fe, Toyota Land Cruiser Prado и Mitsubishi Pajero Sport. Kia Cerato — 533 ед. (5,87%), лидеры продаж в этом сегменте — Skoda Octavia, Hyundai Elantra, Toyota Corolla и Renault Fluence.

Интерес иностранных компаний к такой форме партнерства с отечественными предприятиями появился после введения в Украине специальных пошлин и утилизационного сбора при ввозе в страну импортных автомобилей. Впрочем, пока украинские компании смогли привлечь в качестве партнеров только китайских производителей. Напомним, группа АИС возобновила производство на Кременчугском автосборочном заводе автомобилей Geely, а корпорация «Богдан» начала выпускать в Черкассах модели JAC и Great Wall.

Перенос производства Kia в Украину может положительно повлиять на продажи компании, считает руководитель отдела продаж легковых автомобилей Volkswagen компании «Порше Украина» Сергей Носенко. Региональный директор «Атлант-М Юг» (дилер Renault) Александр Дмитерчук опасается, что таким образом Kia создаст дополнительную конкуренцию для Renault. По его словам, национальный производитель может сэкономить за счет действия утилизационного сбора. «Но до сих пор нет ясности, получат ли такую льготу производители»,— говорит он. Тем не менее, по мнению господина Носенко, цена автомобилей существенно не изменится, так как при подписании договора об ассоциации с Евросоюзом возможна отмена спецпошлины: «Все зависит от ценовой политики компании. Хотя практика показывает, что при переносе производства в Украину цена формируется рынком, и, как правило, она остается на прежнем уровне».

В целом в планах «Укравто» за несколько лет выйти на годовую мощность производства автомобилей в 120 тыс. ед. (в 2012 году — 40,6 тыс.). Украинское предприятие предложило пользоваться льготными условиями всем своим партнерам, заявлял ранее председатель правления компании Александр Козис. По данным источников, помимо Kia, в «Укравто» рассчитывают подписать договор на производство некоторых автомобилей с General Motors и Chery Automobile.